LA's populaire Angels Flight staat op het punt weer naar de hemel te reiken

Inwoners van Los Angeles hebben talloze jeugdherinneringen aan het maken van ritjes over het smalspoor van de spoorlijn. Reizen kostte een cent toen Angels Flight in 1901 werd geopend. Het vervoerde tientallen miljoenen mensen van de statige Victoriaanse herenhuizen van Bunker Hill naar de winkelgebieden in de binnenstad.

Tot verbazing van het publiek en de commissie, die niet wist dat de kabelbaan in La La Land zou worden gebruikt, klommen Stone en Gosling aan boord voor een scène die een romantische nachtelijke rit uitbeeldde. (Bron: AP)

Angels Flight, de geliefde kleine spoorweg van Los Angeles, staat op het punt weer naar de hemel te reiken. De funky kleine kabelbaan die Emma Stone en Ryan Gosling naar de top van het centrum van LA bracht. in de film La La Land gaat donderdagochtend weer open voor het grote publiek.

Na een ceremoniële eerste rit door de burgemeester, zal het transitsysteem dat de stad met trots 's werelds kortste openbare spoorlijn noemt, hervatten wat het voor het eerst deed op oudejaarsavond 1901, ruiters op en neer vervoeren over de verbluffend steile Bunker Hill van de stad. Een kabelbaan, het werkt door de compenserende gewichten van zijn auto's te gebruiken om de ene omhoog te trekken terwijl de andere afdaalt.

Het werd vier jaar geleden gesloten nadat door een ontsporing een handvol passagiers urenlang gevaarlijk boven een straat in het centrum zat. Niemand raakte gewond, maar een daaropvolgend onderzoek bracht talrijke veiligheidsgebreken aan het licht en de staatscommissie voor openbare nutsvoorzieningen legde de spoorlijn stil. Tot verbazing van het publiek en de commissie, die niet wist dat de kabelbaan in La La Land zou worden gebruikt, klommen Stone en Gosling aan boord voor een scène die een romantische nachtelijke rit uitbeeldde.

Tegen de tijd dat de Oscar-genomineerde film vorig jaar werd uitgebracht, overwogen functionarissen plannen om Angels Flight te heropenen. Maar de film leek hen een extra stimulans te geven. Terwijl het gesloten was, moest het publiek een aangrenzende steile, stinkende, met afval bezaaide trap gebruiken. La La Land was de laatste druppel, lachte de lokale historicus en conserveringsactivist Richard Schave. Het was alsof, oké, we moeten hier nu een ja op krijgen.

Schave en zijn vrouw, Kim Cooper, hadden een populaire petitie gelanceerd om de spoorlijn te heropenen nadat een lelijke graffiti-aanval de twee antieke treinwagons in 2015 had beschadigd. Ik ben heel blij om het weer terug te zien, zei de 71-jarige Los Angeles parodontoloog Gordon Pattison, die net als talloze andere inwoners van Los Angeles talloze jeugdherinneringen heeft aan het maken van een mooie rit langs het smalspoor van de 80 meter lange spoorlijn. Ik denk dat de eerste keer dat ik ermee reed in mijn moeders armen was. In 1946 zei Pattison, die van plan is er donderdag weer op te rijden.

Rondreizen kostte een cent toen Angels Flight in 1901 werd geopend. De volgende 68 jaar vervoerde het tientallen miljoenen mensen van de statige Victoriaanse herenhuizen van Bunker Hill naar populaire winkelgebieden in het centrum. Retourritten kosten $ 1 wanneer de service wordt hervat, en degenen die openbaarvervoerkaarten gebruiken, betalen slechts 50 cent. Het treintje was nog steeds een must voor zowel toeristen als de lokale bevolking toen het in 1969 werd gesloten voor een decennia lang herontwikkelingsproject waarbij de herenhuizen van Bunker Hill werden vervangen door hoge kantoorgebouwen, hotels, luxe appartementen en musea.

Vier jaar na de heropening in 1996 werd het toegevoegd aan het nationaal register van historische plaatsen. Het werd echter in 2001 weer gesloten, nadat een storing in het tegengewichtsysteem een ​​crash veroorzaakte waarbij één rijder om het leven kwam en verschillende anderen gewond raakten. De spoorlijn ging in 2010 eindelijk weer open, maar werd drie jaar later gesloten nadat de renners door brandweerlieden moesten worden gered.